Specialized 26 Tarmac SL 8 Pro Shimano Ultegra DI2

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite jusqu'alors considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il est bien plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps. C'est le vélo de course le plus rapide au monde, rendu encore plus rapide grâce aux performances aérodynamiques révolutionnaires des toutes nouvelles roues Roval Rapide CL III.

L'aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent pas à gagner les courses : c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de souplesse. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les parcours importants : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire ascension du Tourmalet.

L'AÉROSOL EN TOUT ÉTAT : Nous plaçons l'aérodynamisme là où il est essentiel, à la pointe de la technologie, et pas seulement là où il est esthétique. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air pur est optimisé pour un avantage maximal grâce au nouveau cône avant du Tarmac, le Speed ​​Sniffer. En reculant le tube de direction (le tube qui détermine la largeur du tube de direction), le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus affûté, ce qui réduit considérablement la traînée. Utilisant le nouveau règlement UCI, le Tarmac SL8 est doté de la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue, garantissant une meilleure circulation de l'air rapide et polluant autour des jambes. La victoire n'a-t-elle pas un bon goût ?

POIDS MINIMUM, AÉROSOL MAXIMUM : Le Tarmac SL8 a bénéficié des enseignements d'Aethos pour être facilement construit au minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a conçu un cadre époustouflant de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre modèle du World Tour*. Grâce à la capacité d'accorder la priorité absolue à la légèreté du tube diagonal, du tube de selle et de l'arrière du vélo, les enseignements d'Aethos ont été appliqués. La forme du cadre supporte la charge avec une telle efficacité que les couches de rigidité en carbone supplémentaires deviennent superflues. *À moins, bien sûr, de compter la fois où Kasper Asgreen a piloté notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
UN VOLANT DE POUVOIR, UN VOLANT DE POUVOIR : Avec des gains considérables en termes de rigidité/poids (une amélioration de 33 % par rapport au SL7), le Tarmac SL8 propulse sa maniabilité légendaire, sa réactivité agressive et sa géométrie éprouvée en Championnat du monde à un niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au pédalage, plus précis au cintre, et combine tout cela avec une selle souple qui établit une nouvelle référence en matière de confort pour les vélos de course. Grâce à notre ingénierie Rider-First, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie d'une qualité de conduite et d'une maniabilité inégalées. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de souplesse en plus, flottant sur les routes accidentées avec une sensation de souplesse unique dans l'univers exigeant des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et son dégagement de 32 mm pour les pneus sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la polyvalence nécessaire pour utiliser des pneus plus volumineux si nécessaire.
AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser, ce qui signifie que créer des vélos pour hommes ou pour femmes est arbitraire et obsolète. Chaque cycliste peut bénéficier des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.
Le Tarmac SL8 Pro offre des performances exceptionnelles avec un groupe Shimano Ultegra série 8100 Di2 complet avec capteur de puissance, des roues Roval Rapide CL III tubeless ready et un cockpit Roval Rapide. Vous êtes prêt à courir dès sa sortie de la boîte.
La technologie « Apple Find My » est désormais intégrée à tous les capteurs de puissance SW et Pro 4iiii. Les cyclistes peuvent désormais profiter de la tranquillité d'esprit de savoir où se trouve exactement leur vélo.