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Specialized 25 Vado S IGH Step Though NB

Specialized 25 Vado S IGH Step Though NB

Specialized 25 Vado S IGH Step Though NB

Le Vado S a redéfini les trajets quotidiens à deux roues, transformant les courses au supermarché en véritables courses. Répondant à l'appel du cycliste régulier, le tout nouveau Vado S peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 45 km/h avec le même contrôle, la même confiance et le même confort que les autres modèles Vado.

Ce qui distingue le Vado S, c'est son moteur Specialized 2.2 personnalisé, qui lui permet d'atteindre des vitesses plus élevées. Son cockpit a également été amélioré avec un phare de 1 000 lumens, un bouton de klaxon, un rétroviseur, un support pour plaque d'immatriculation et, en dessous, des pneus spéciaux pour sa catégorie.

TURBO : Au cœur du Vado S, la technologie Turbo, un système de vélo électrique intégré et avancé qui offre une combinaison inégalée de puissance, de sensations naturelles, de fonctions antivol, de conseils d'entraînement et d'un compteur de vélo complet.

PUISSANT : C'est vous, mais plus rapide — c'est 4x vous. Le système Turbo Full Power détecte la force que vous appliquez sur les pédales et la quadruple naturellement pour une expérience qui vous permet de gravir n'importe quelle côte ou d'atteindre n'importe quelle destination sans effort. Littéralement.

CONFORT ET SÉCURITÉ : La position du corps et la maniabilité sont optimisées pour un confort, une confiance et un contrôle inégalés. De puissants freins à disque hydrauliques maîtrisent votre vitesse, tandis que des pneus plus larges offrent une traction maximale pour les virages et les freinages.

FLUIDITÉ : Nous avons conçu un mécanisme de test personnalisé pour analyser les bosses, même les plus infimes, afin d'améliorer le confort et la visibilité. Cette précision, associée à une tige de selle suspendue, des pneus plus volumineux et une fourche suspendue de 80 mm, aplanira la route sous vos yeux.

SÉCURITÉ : Le Vado S est équipé d'un antivol intégré au vélo. Prévenez les voleurs potentiels en désactivant le moteur d'une simple pression sur un bouton. Personne ne peut donc l'allumer sans votre téléphone connecté à l'application Specialized ou votre code PIN personnalisé. La batterie du Vado S se verrouille dans le vélo ou peut être facilement emportée avec vous. Et si quelqu'un tente de déplacer votre vélo, une alarme retentira. À vos marques, voleurs !

Le Vado S est équipé de notre moteur Turbo Full Power 2.2 45 km/h (L1E) et d'une batterie de 710 Wh.
L'écran MasterMind affiche toutes les informations pertinentes sur votre trajet, permet un réglage en temps réel des niveaux d'assistance, des outils d'optimisation de l'autonomie, des réglages avancés, des diagnostics en cours de route, et bien plus encore.
Verrouillage Turbo System : utilisez l'application Specialized pour désactiver le moteur de votre vélo et activer l'alarme du capteur de mouvement. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être réactivé que par le propriétaire.
La batterie intégrée, amovible et verrouillable, montée sur le tube diagonal, est facile à charger et à sécuriser.
Équipé de garde-boue DRYTECH, de feux avant et arrière à LED et d'un porte-bagages arrière HD d'une capacité de 27 kg. Le porte-bagages arrière est compatible avec les sièges enfants et est conçu pour tracter une remorque à axe traversant.
Un capteur radar Garmin intégré vous avertit de la circulation derrière vous. La technologie radar de Garmin détecte les véhicules jusqu'à 140 mètres de distance, fournissant aux cyclistes une alerte visuelle, sonore et tactile de la distance et de la vitesse relatives d'un véhicule en approche.
La technologie de changement de vitesse progressif Enviolo AUTOMATiQ à moyeu à vitesses intégrées (IGH) change automatiquement les vitesses en fonction de la cadence de pédalage du cycliste et de l'environnement.
Avec une autonomie illimitée, parcourez jusqu'à 100 km (62 miles) ou 4,5 heures avec une seule charge (mode éco).
Compatible avec le panier Turbo (requis avec la plaque d'adaptation MIK) pour une capacité de transport accrue.
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